Blok kol

Univerzální kola pro jeřáby a zařízení

Výrobní program bloků kol SR je využíván při konstrukci jeřábů, pojezdů a dalších zařízení, podobně i ve speciálních aplikacích a ve speciálních konstrukcích. Blok kol SR je k dispozici v šesti velikostech pro zatížení kol od 5000 kg do 30000 kg.
Díky různým možnostem montáže lze bloky kol používat univerzálně a flexibilně. Pro použití za zvláštních podmínek jsou k dispozici různé speciální verze. Volitelné doplňky, jako jsou vodicí válečky nebo ochrana před vykolejením, přispívají ke zvýšení bezpečnosti vašeho zařízení.

Výrobní program bloků kol SR je k dispozici také v provedení pro prostředí ohrožené výbuchem pro zóny 1, 2, 21 a 22.

  • Šest konstrukčních velikostí pro zatížení kol od 5000 kg do 30000 kg.

  • Tři standardní konfigurace pro připojení k nosným konstrukcím.

  • Bezúdržbový dvourychlostní přímý pohon.

  • Výkonné standardní komponenty s velkou životností.

  • Bezúdržbová válečková ložiska.

  • Volitelně s motory s frekvenčními měniči.

  • Volitelné provedení s úhlovým pohonem.

  • Volitelně v nevýbušném provedení podle ATEX a IECEx.

  • Další provedení na vyžádání.

 

Pro standardní použití i pro individuálně přizpůsobená řešení je vhodný blok kol SR v šesti konstrukčních velikostech.

Pro standardní použití i pro individuálně přizpůsobená řešení je vhodný blok kol SR v šesti konstrukčních velikostech.

STAHL CraneSystems

Modely

Blok kol SR

Boční a čelní pohled

Technika

Technika, která přesvědčí

Program bloků kol SR zahrnuje techniku, která Vás přesvědčí. Bezúdržbové komponenty bloku kol modulární konstrukce jsou navzájem optimálně sladěny. Zaručují tak konstantní výkon při velké životnosti a vysoké účinnosti. Blok kol SR se vyznačuje jednoduchou, univerzální a flexibilní montáží.

Nosný prvek
  • Vysoká kvalita díky vlastní moderní výrobě.

  • Rozměrová stálost díky uzavřené konstrukci z pěti stran.

  • Odstupňované konstrukční velikosti pro různá zatížení kol.

  • Volitelně s nárazníkem.

Pojezdové kolo
  • Odlitek z tvárné litiny EN-GJS-700 (GGG70).

  • Vedení oboustranným nákolkem.

  • Tichý chod šetrný k pojezdové dráze.

  • Nepodléhající opotřebení samomaznému provedení.

  • Bezúdržbová válečková ložiska s trvalou náplní maziva.

Výměna pojezdového kola
  • Snadná kontrola opotřebení nákolků.

  • Jednoduchá výměna pojezdového kola: po odstranění příruby dorazu je možné pojezdové kolo po stažení ložiska a ložiskové příruby vytáhnout dopředu.

Vodicí válečky a ochrana proti vykolejení
  • Oblasti použití: u nadměrně širokých kolejnic ke snížení odporu při jízdě, ke snížení příčně působících sil, pro minimalizaci opotřebení pojezdové dráhy.

  • Minimalizace bočních sil a opotřebení.

  • Provedení válečků bez nákolků: protilehlé strany jsou vybaveny ochranou proti vykolejení.

  • Je možné využít širších kolejnic.

Pohony pojezdu
  • Pojezdové motory s přepínáním pólů.

  • Bezúdržbový přímý pohon (nastojato/naležato) se záchytem reakce momentu.

  • Volitelně jednostranný nebo centrální pohon, event. bez pohonu.

  • Volitelně s motory s frekvenčními měniči.

  • Volitelně lze použít úhlový pohon pro úsporu místa.

Volitelné doplňky

Sériově vyráběný prvotřídní blok kol může být díky množství mechanických, elektrických a elektronických doplňků ještě bezpečnější, hospodárnější a komfortnější. Navíc může stoupnout výkonnost a životnost, přičemž může být blok kol individuálně přizpůsoben specifickým požadavkům. Zde jsou uvedeny pouze některé často používané volitelné varianty.

Standard­ní pohon nastojato/naležato

Z výroby je pohon pojezdu montován nastojato s podporou točivého momentu
u bloku kol. Volitelně je možné standardní pohon s podporou točivého momentu
u bloku kol montovat též naležato.

Úhlový pohon nastojato/naležato

Úhlový pohon spoří užitečný prostor, takže i ve stísněných prostorech umožňuje snadný přístup při údržbě. Používá se např. u portálových jeřábů nebo u skladištní techniky s omezeným průjezdem.

Horní uložení „H“

Ocelová konstrukce je přišroubována přímo na horní stranu bloku kol.

Svařované uložení „W“

Blok kol je svou čelní stranou přímo přivařen na nosnou konstrukci bez použití vložené příruby.

Zásuvné uložení „I“

Blok kol je zasunut mezi dvě postranice a připevněn pomocí svorníků. Jemné stranové nastavení a zajištění se děje pomocí svorníku a matice.

Máte dotaz nebo se chcete informovat?
Neváhejte se na nás obrátit!

Odpovíme Vám do 24 hodin.
Vaše údaje nebudeme nikde zveřejňovat.